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日期：2022-02-22
2月18日上午， SAF（Sustainable Aviation Fuel可持續(xù)航空燃料）行業(yè)發(fā)展研討會(huì)在北京三聚環(huán)?？偛空匍_。羅蘭貝格企業(yè)管理（上海）有限公司、東方航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司、中國(guó)東方航空股份有限公司、中國(guó)航空集團(tuán)有限公司、中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司、中國(guó)民航局航油航化適航審定中心、波音（中國(guó)）投資有限公司、中信環(huán)境產(chǎn)業(yè)基金、航投基金與綠動(dòng)資本等多家航空和低碳投資領(lǐng)域的單位代表出席本次會(huì)議。
三聚環(huán)保公司總經(jīng)理李林首先向各位參會(huì)嘉賓介紹三聚環(huán)保公司整體概況與相關(guān)業(yè)務(wù)方向；生物柴油業(yè)務(wù)目前以穩(wěn)步提升的產(chǎn)能加速發(fā)展，公司將持續(xù)投資擴(kuò)產(chǎn)；積極開展生物航煤業(yè)務(wù)，目前研發(fā)的生物航煤產(chǎn)品經(jīng)具有國(guó)際認(rèn)可資質(zhì)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)證實(shí)，各項(xiàng)分析結(jié)果均符合ASTM D7566-19的指標(biāo)要求，SAF業(yè)務(wù)的各項(xiàng)拓展也在穩(wěn)步有序推進(jìn)中。
羅蘭貝格嘉賓從SAF行業(yè)的市場(chǎng)前景、供應(yīng)格局、關(guān)鍵成功要素等方面進(jìn)行了分析，并以詳細(xì)數(shù)據(jù)論證了SAF的發(fā)展?jié)摿拔磥?lái)趨勢(shì)，生物航煤作為HVO的衍生產(chǎn)品，未來(lái)是航空領(lǐng)域碳減排的主要途徑，具有廣闊市場(chǎng)前景，需要依靠政策支持和推動(dòng)。
中航集團(tuán)嘉賓則根據(jù)航司的總體部署，從SAF的碳減排作用、行業(yè)目標(biāo)和計(jì)劃、SAF發(fā)展及應(yīng)用狀況和航司對(duì)SAF的思考四方面進(jìn)行剖析，堅(jiān)定民航十四五綠色發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)。在可持續(xù)燃料的發(fā)展上有積極的部署規(guī)劃，希望有供應(yīng)量的支持。
中國(guó)民航局航油航化適航審定中心嘉賓介紹了國(guó)內(nèi)民航航油航化適航審定的具體審查流程，提出航空燃料作為替換零部件必須適航，從規(guī)格牌號(hào)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)運(yùn)、加注及檢測(cè)等全鏈條管理，以保證航油安全使用。國(guó)內(nèi)計(jì)劃在十四五時(shí)期逐步建立生物航煤應(yīng)用體系，計(jì)劃期間可持續(xù)航空燃料共計(jì)使用5萬(wàn)噸。
綠動(dòng)資本嘉賓認(rèn)為任何一個(gè)新產(chǎn)品都必須面臨應(yīng)用前景及性價(jià)比的問題，前期都有迷茫的過程，但方向?qū)t值得關(guān)注。氫能源在2050年要廣泛應(yīng)用場(chǎng)景特別是飛機(jī)上使用的定數(shù)還未知，給SAF發(fā)展留有一定的時(shí)間空間，通過產(chǎn)品加持和行業(yè)并購(gòu)，會(huì)有積極的效益產(chǎn)生。
三聚環(huán)保董事長(zhǎng)張鵬程感謝各航空產(chǎn)業(yè)及投資界代表蒞臨研討并帶來(lái)具有行業(yè)深度的演講。在雙碳的背景下，作為航空燃料的關(guān)鍵減碳路徑，生物航煤政策將持續(xù)加碼。與會(huì)各方對(duì)生物航煤產(chǎn)業(yè)前景都持積極態(tài)度，未來(lái)三聚環(huán)保公司將長(zhǎng)久以往的在生物燃料領(lǐng)域不斷深耕。建議此研討會(huì)形成常態(tài)，參會(huì)各方代表對(duì)可再生航空燃料的發(fā)展和應(yīng)用深化交流合作，采用多元化的合作形式共同推進(jìn)可再生燃料在航空領(lǐng)域的發(fā)展和應(yīng)用。
本次研討會(huì)由公司董事長(zhǎng)助理李耀光主持，會(huì)議以線上線下聯(lián)動(dòng)模式同時(shí)召開，京外企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人以視頻形式參與本次會(huì)議。
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